EVALUASI KEBUTUHAN LIFT PADA GEDUNG KULIAH BERSAMA UNIVERSITAS NEGERI MALANG

Pada gedung dengan ketinggian lebih dari 4 lantai diwajibkan untuk menggunakan
transportasi vertikal (lift, eskalator, dan lainnya) yang berfungsi untuk mempermudah aktivitas
penghuni gedung pada saat berpindah dari lantai 1 ke lantai yang lain. Gedung Kuliah Bersama
A19 Universitas Negeri Malang merupakan salah satu gedung pusat pembelajaran yang berada
di Malang dengan 9 lantai dengan 3 lift dan 1 tangga sebagai alat transportasi vertikalnya.
Kondisi eksisting pada penggunaan lift gedung tersebut terjadi kepadatan/penumpukan
pengguna lift yang dimana waktu tunggu rata rata pengguna lift ialah 136,6 detik tidak
memenuhi standar SNI 03-6573-2001. Dalam Proyek Akhir ini, dilakukan penelitian mengenai
evaluasi kebutuhan lift penumpang menggunakan metode literatur dan observasi sehingga
mempermudah dalam menganalisanya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu
dengan analisis data jumlah penghuni gedung, beban puncak, waktu tunggu, waktu pulang
pergi, kecepatan lift, kapasitas lift, dan menghasilkan jumlah lift yang telah dioptimalkan
dengan mengacu pada SNI 03-6573-2001. Maka dalam evaluasi kebutuhan lift ini diharapkan
mendapatkan jumlah kebutuhan unit lift yang dioptimalkan. Hasil dari evaluasi kebutuhan lift
pada Gedung Kuliah Bersama Universitas Negeri Malang (UM) dihasilkan 2 alternatif yang
memenuhi standar spesifikasi dan optimalisasi yaitu pada alternatif 3 dan alternatif 7 yang
masing masing alternatif membutuhkan 7 unit lift dengan spesifikasi kecepatan 105 m/menit
(1,75 m/detik) pada alternatif 3 dan 120 m/menit (2 m/detik) pada alternatif 7, daya angkut
2.380 kg atau setara dengan 34 lebih optimal dari alternatif yang lain karena akan berpengaruh
pada segi luas kebutuhan ruang luncur. Waktu tunggu rata-rata lift tersebut sebesar 20,15 detik
kurang dari batas maksimum 90 detik telah memenuhi SNI 03-6573-2001 dan meningkat 80%
dari waktu tunggu eksisting sebesar 136,6 detik, serta persentase tuntutan arus sirkulasi pada
alternatif lift yang dipilih masing masing memiliki nilai 12,6% pada alternatif 3 dan 13,1% pada
alternatif 7 meningkat daripada tuntutan arus sirkulasi pada kondisi eksisting 4,20% dan telah
memenuhi batas standar minimum SNI 03-6573-2001 yaitu 12,5%.